... и о политике.

[Leo]

Гoсть2
А Путин бомбил Асада? Я, честно сказать, не очень слежу за подробностями операции. Лично я воспринимаю операцию в Сирии как показательные выступления для всего мира на тему "все у нас теперь летает, и с керосином тоже проблем нет".

[Гoсть2]

А Путин бомбил Асада?

Скорее, противников Асада. Ну и да, использовал всё это как полигон для демонстрации и тестирования вооружения.

тогда интересно - когда РФ выведет войска. Или когда еще введет войска.

Надеюсь, таки выведет, и в не очень далёком будущем. Всё это довольно накладно для бюджета.

Вот новость. Китай теперь привязался к 13 валютам вместо 1 доллара, в смысле курс юаня

Не особо интересно. Вот то, что мы профукали китайский "шелковый путь" казахстану, азербайджану и грузии - вот тут да, надо печалиться. Деньги из воздуха. Вернее, из рельсов.

[Leo]

Скорее, противников Асада.

В чем тогда слив, я что-то не очень понимаю...

Про "великий грузинский поезд" все не так очевидно, как хочется нашим либералам.

[Mk2]

Что печалиться-то. Ну был бы шелковы путь. И что. Как будто что-то до народа доходит. от шелкового пути. Все идет наверх, все бабки.

[Гoсть2]

В чем тогда слив, я что-то не очень понимаю...

Ну, если мы пошли бомбить Сирию после провала в Донецке/Луганске и бомбили, в основном, противников Асада, который должен был сидеть в кресле до 21 года, а теперь подписали договор, в котором регламентированы перевыборы не позднее конца 18 года, то иначе чем слив это не назовёшь.

Про "великий грузинский поезд" все не так очевидно, как хочется нашим либералам.

Полагаю, данный пост пытается манипулировать информацией.
1. В посте

По отрывочным сведениям, путь по этой переправе занимает 12 часов, без учёта расцепки составов и/или перевалки контейнеров. Открыта переправа в октябре 2014-го.

На официальном сайте

В настоящее время действует регулярная паромная линия между Актау-Баку, при которой осуществляется перевозки грузов на паромах грузовместимостью 28 и 52 вагонов. Время в пути составляет 18-20 часов часов.

Ну, то есть, не так страшен чёрт, как его намалевали. Дополнительно 3-4 часа на каждой стороне. Собственно, никакой перевалки груза (на что постоянно напирает автор) и нет - состав просто загоняется на паром (см. фото).
2. В посте

Итак, для великого события сумели набрать аж 21 контейнер!

Естественно, это первый поезд. Идёт обкатка маршрута. Стопятьсот сразу никто не будет посылать.
3. Отдельный пост там же ниже, что там никакими китайцами не пахнет, не бьётся со многими статьями, например, этой.
4. Статья ни разу не рассматривает работу нашего горячо любимого РЖД, благодаря которой народ предпочитает возить грузы фурами, а не железкой.
5. Не рассмотрен аспект диверсификации грузоперевозок в условиях нестабильной внешней политики россии (уж с турцией испортить отношения - это надо было суметь. Теперь, как в том анекдоте: "главное, до нового года не поссориться с марокко").

Как будто что-то до народа доходит. от шелкового пути.

Не, ну конечно, можно и так рассуждать. Но если подумать, это было бы, как минимум, производство новых локомотивов - следовательно, новые рабочие места, реконструкция путей - и тут тоже люди были бы заняты, а если правильно договариваться, то частично за счёт китайцев, да и просто деньги за транзит, часть которых вполне могла бы пойти на социалку. Значит, даже если "всё идёт наверх", что-то опосредованно возвращается вниз, верно?

[Leo]

иначе чем слив это не назовёшь.

Не, ну можно было, конечно, подождать, пока его в 16-м году постигнет судьба Каддафи... Это не было бы сливом?

Естественно, это первый поезд. Идёт обкатка маршрута. Стопятьсот сразу никто не будет посылать.

У меня на этот счет есть любимая фраза: "Колхоз - структура не масштабируемая". В том смысле, что то, что работает в маленьком масштабе, совершенно не обязательно будет работать в большом. А скорее всего, точно не будет. То что работает для 21 контейнера, не будет работать для 600.000. Ну, в общем, будущее покажет.

[Mk2]

Но если подумать, это было бы, как минимум, производство новых локомотивов - следовательно, новые рабочие места, реконструкция путей

И кому это произ-во локомотивов надо кроме 100 рабочих на этом заводе

В ЛНР тоже делают локомотивы.
И что? Где стремление власти наладить контакты с лнр? чтобы делать там рабочие места. и у нас делать.

Для ЛНР можно делать вагоны деталей


>деньги за транзит, часть которых вполне могла бы пойти на социалку.

Не пойдут, ее урезают


> "всё идёт наверх", что-то опосредованно возвращается вниз, верно?

1 процент.

[Mk2]

То что работает для 21 контейнера, не будет работать для 600.000. Ну, в общем, будущее покажет.

Значит китайцы .... не прослушали лео.

[Гoсть2]

иначе чем слив это не назовёшь.

Не, ну можно было, конечно, подождать, пока его в 16-м году постигнет судьба Каддафи... Это не было бы сливом?

Разумнее было бы туда вообще не лезть и не пытаться его поддерживать.

И кому это произ-во локомотивов надо кроме 100 рабочих на этом заводе

Для начала, их там более 3.5 тысяч. Далее, развитие основного предприятия тянет развитие всего города: появляются новые магазины, расширяется сфера услуг - опять повышение занятости населения и приток нового из окрестных городков. С другой стороны, наличие твёрдых заказов может снизить стоимость самих локомотивов - оптом покупать те же комплектующие дешевле. Ну и так далее. То есть, эффект не единичен, он всегда идёт группой.

В ЛНР тоже делают локомотивы.
И что? Где стремление власти наладить контакты с лнр? чтобы делать там рабочие места. и у нас делать.

Во-первых, Луганский завод специализируется на тепловозах. Транссиб же полностью электрифицирован. Заказ на локомотивы, скорее, ушёл бы на урал. Во-вторых, сейчас никто не будет вкладываться в территорию луганска, как по причине нестабильной обстановки, так и непонятного статуса. В-третьих, заводу нужна глубокая модернизация.

>деньги за транзит, часть которых вполне могла бы пойти на социалку.
Не пойдут, ее урезают

Так урезают, потому что денег нет. А так появились бы дополнительные деньги - что-нибудь не стали бы урезать.

> "всё идёт наверх", что-то опосредованно возвращается вниз, верно?
1 процент.

Ну, за такие разговоры нынче "двушечку" дают.

[Leo]

Ну, молодец девушка! Она бы еще "Марш за монархизацию Руси" предложила провести!

Значит китайцы "дураки".. Вот не прослушали лео. "Дураки то какие!"

Дело не в китайцах и не в Лео. Дело в наших ура-либералах, которые ничуть не лучше, чем ура-патриоты, которым они противостоят. Любая новость на тему "Россия слила" (причем, абсолютно не важно, правда или фейк) вызывает у них просто бурю неконтролируемого восторга и вопли на тему "Буря! Скоро грянет буря!". При этом определенная часть населения, не вникая особо в суть новости, начинает вторить этим крикам, искренне считая, что "Буря" привнесет какое-то мгновенное изменение в их жизнь. Причем, обязательно к лучшему!
Я уже где-то писал, что большинство людей в нашей стране знает песню "Интернационал" только до слов "разрушим до основанья". И они искренне считают, что в процессе разрушения старого и родится то самое новое, которого они так ждут. О том, что потом разрушенное придется отстраивать, они, в большинстве своем, даже не догадываются.
Нам категорически нельзя ничего ломать, поскольку мы еще не научились осознанно строить. А до тех пор, всякие призывы к "буре", по меньшей мере, безответственны.
Это так... мысли вслух...

[Mk2]

Я имею в виду, наоборот, они не дураки, если решили путь прокладывать по тому пути, наверное смотрели, про 60 000 контейнеров.

edit
Не стоит тут говорить "дураки". Сорри

[Mk2]

сейчас никто не будет вкладываться в территорию луганска

Вот что "печально", вот это, и то же про Донецк...

[Leo]

Mk2

они не дураки, если решили путь прокладывать по тому пути

Они еще пока ничего не проложили. Нельзя оценивать "показательные выступления" Грузии, как запуск полноценного процесса. Пока что, это только разовая акция из серии "мы могём". Вот, когда поток грузов через Грузию достигнет хотя бы половины пропускной способности Транссиба, тогда можно будет о чем-то разговаривать. А пока, это просто один поезд с 21 контейнером.

Порадовала на этой неделе еще одна "ура-истерика" по поводу запуска первой ракеты Фалькон-9. "А-а-а-а, Россия проиграла гонку в космосе! Все пропало! Гипс снимают! Клиент уезжает!" Пока что, это был один удачный запуск и одна удачная посадка ракеты, которая по заявлению самого Илона Маска больше никуда не полетит. Вот, когда будет продемонстрирована многоразовость хотя бы одной ракеты, тогда можно будет разговоры разговаривать. Хотя, лично я, как человек немного близкий к отрасли, ооооочень сомневаюсь, что американцы решатся применить многоразовую ракету для пилотируемых кораблей.

А вот "показательные выступления" с "черным ящиком" от Су-24 я реально не понял.

[catus]

А вот "показательные выступления" с "черным ящиком" от Су-24 я реально не понял.

Это просто новый фильм из серии "Особенности...", конкретно, "Особенности национальной пресс-конференции", там эпично всё: легко генерирующий пустопорожние фразы вояка-ведущий, его горе-переводчик (о, как он переводит... ), бестолковые чудо-спецы в белых халатах, комичные наборы лиц (от каменных до уверенно-туповатых) и всё это на фоне не проходящих цензуру фразочек ("козлы", "бл*ь") Серьёзно воспринимать это видео нельзя, можно только с юмором

[Leo]

Это-то понятно... Но нафига такой вброс?